说到底早些年本田雅阁在国内卖得好，也是因为当年国内用户可选的产品不多，20万元级别的中型轿车也就那么几款，本田雅阁当年也算是颜值颇高，并且配置还不错，再加上也有一些操控的优势才会被广大用户考虑，并且迅速在国内站稳，直到近些年国内汽车市场真的迎来了翻天覆地的变化，合资车确实受到了相当大的冲击，本田雅阁这种经典车型也很难再像往日一样高高在上了，降价已经成了基操，甚至降价的幅度也要根据市场的变化越来越大，不过即便如此现在的本田雅阁类似的合资车也依然是高价低配的代名词，因为确实这些合资品牌的配置和用料太差了。
从市场表现来看，今年本田雅阁在年初的表现还是可以的，通过一些优惠，本田雅阁的销量可以保持在一个相当高的水平上，甚至在4月份本田雅阁的销量还超过了2.5万辆车，在当月销量总榜中也是排名靠前的，但很快本田雅阁的销量就迎来崩盘，从2万多的月销量直接到1.1万多，再到8月份本田雅阁的销量只有六千多，真的是辉煌不再，当然本田雅阁的销量暴跌除了因为国内竞争的原因之外，也和本田雅阁的新款外观设计有关，很多用户还是不太喜欢本田雅阁的新款外观，觉得太丑，不过什么这种东西从来都不是一成不变的，因为本田雅阁在优惠四万多之后销量直接在9月份突破了1.1万辆车，可见本田雅阁这种经典合资品牌，只要优惠到位，丑一点还是会有很多用户去选择。
本田雅阁的产品力：
只不过从产品的角度去看，本田雅阁确实也就是表现比较一般的合资车，定价在16.98万到25.98万的价格放在2023年来看确实太贵了，除了因为本田雅阁的尺寸并没有太大，至少在同级别的车型中国产车的空间大得多之外，在配置上也很差，所以本田雅阁的销量才会突然间的崩盘，其实就是大家对合资车的态度以及对国产车和新能源车型的重新评估，而本田雅阁想要提升销量所以也只能大幅度降价，只不过即便是这样调整降价之后本田雅阁的性价比依然很难说多高，到了现在依然愿意选择本田雅阁的用户确实是对合资品牌比较喜欢的才行了。