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雅阁储物空间-操控感-空调

雅阁储物空间_操控感_空调

摘要来自:《放弃帕萨特提本田雅阁,落地价216437元贵吗?看看车主》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《放弃帕萨特提本田雅阁,落地价216437元贵吗?看看车主》的片段:

车内空间真的挺大的,后排坐三个人的时候也不会说很挤,再有就是储物空间挺大的 扶手箱的储物空间也很大。后备厢容积:后尾箱因为这一代电池放在第二排下面 所以个人觉得尾箱空间足够大了。乘坐空间:我个人178 坐起来不会说觉得小 头顶空间也还有很多。个人觉得平时在市区 80以下足够用了 提速真的是很快 随叫随到的。跑高速:高速到了110以后 再想深踩油门 动力我个人觉得 不是很够用 后段会有点虚,毕竟2.0的发动机 不能再求太多了。发动机介入:发动机介入的时候挺明显的 如果怠速不动 介入的时候挺突兀的 会微微的抖一下。

2,操控和油耗

操控挺不错的 转向性很准 悬挂调教倾向运动的。☆ 车道保持辅助系统:有几次吓到我了 路面上有一些那种埋下水管道的线 蓝色的 与车道的线无关的 但是车识别不出来 直接帮我扯了一下 真的挺危险的 如果开了自适应巡航 那后果挺严重的。☆ 主动刹车:很不错的辅助功能 我有次自己跟车近 前车突然急刹,然后车就帮我主动刹下来了。方向盘操控感:转向手感比上一代好了不少 指向性更强了。

没有达到我心目中的要求 3000+公里 开了平均6.1的油耗 一箱油700几公里 我不知道那些开900的怎么开出来的 可能与我的开车习惯或者说还没有磨合完吧。高速路行驶:高速行驶 几乎都是发动机在工作 6L油左右 还能接受 。开空调油耗:一提车就是夏天了 夏天使用空调频率很高 油耗去到6L油左右 我个人觉得能接受。

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