具体设计细节方面，十一代雅阁采用了全新设计的六边形进气口，熏黑的丝网格栅，狭长犀利的灯组，中网尺寸变得更小，略微降低了凶狠气质，却又塑造了低调内敛却很有实力的感觉。新车侧面依旧采用了溜背式设计，车顶从B柱缓慢下滑，营造出略带动感的车身姿态。车尾部分，最大变化是安排上非常流行的贯穿式尾灯，也算是从善如流，并大幅度提升了辨识度。外形评价，相比十代雅阁，十一代雅阁略微收敛了一点激情，更为含蓄内敛，商务气息略有提升。
内饰焕然一新
内饰方面，新车和现款车型有了巨大改变，反而和现款思域的内饰更为接近。略带运动气息的三辐式方向盘，12.3英寸悬浮式中控屏，全液晶仪表以及更简约的气质，相比看了四年多的老款内饰自有一番新意。此外，横贯式蜂窝状空调出风口也是一个独具特色的创意，并且带来一些机械感，视觉效应很不错。值得点赞的是，新车保留了部分物理按键（旋钮），这在“以物理按键为敌”的时代非常值得点赞。因为无论消灭物理按键的理由多么冠冕堂皇，物理按键能够盲操作的优势永远无可替代。与此同时，一个显而易见的现实是，保留部分物理按键显然增加了设计难度，也提升了制造成本。
空间方面，目前还没到信息公布的时刻。不过按照惯例，十一代雅阁应该会比十代雅阁略微大那么一丢丢，不过实际乘坐感受应该很难区别。配置方面，考虑现款车型以及思域的配置水准，包括L2级自动驾驶、先进的语音控制以及手机远程启动等科技配置应该会大面积搭载，至于空气净化、无线充电大概率也会搭载，智能化水准会比现款车型有一定提升，如果360全景影像这些非常实用的配置也安排上就更令人惊喜了。