至于最多人关心的匮电油耗，要测出比官方更好的数据其实不难，对油门控制稍加注意就能做到，但我们采用的是与日常驾驶完全一样的驾驶方式，一路上该超车还是超车，而得出的数据是4.6L/100km，依然优于官方油耗。
与市面上某些只看重满电性能的PHEV不同，雅阁e:PHEV不仅满电性能表现突出，匮电状态下性能也丝毫不打折。有电时它是一辆高素质的BEV，而即便长期不充电，它依然是一台优秀的HEV，真正做到BEV与HEV的完美融合。
在过去24年里，雅阁经历了4次换代，其每一代车型都搭载了本田最好、最新的技术，并以最领先的姿态成为不同时期中高级轿车市场的规则定义者。
如今，市场迎来了前所未有的大变局，新能源车的高速发展，加上中国品牌的快速崛起，合资品牌带来了巨大的挑战。
在这样的大环境下，雅阁主动肩负起全新的时代任务，它要向市场和用户证明，合资车企也能造好新能源车，而且是技术含量较高的中高级插混轿车。
从产品表现来看，全新雅阁无论是燃油版还是插混版，都延续历代车型的技术特征，在驾控和空间上都有着十分突出的表现。另外，它在智能化体验上也有明显的进步，插混版在动力和能效上更是有着超越预期的表现，从里到外都实现了自我超越。