比如说，基本续航能力不输燃油车的小鹏P5 550版本，NEDC综合续航550公里，最低起售价已经到了17.29万元，这是A+级大众速腾顶配、B级本田雅阁低配的价格段了。如果考虑到当前几乎所有合资紧凑轿车都有一定优惠、并且顶配基本无人问津，那么其实小鹏P5的绝对竞争对手应该是合资B级车，雅阁、凯美瑞、君威等等。
当然了，无论是理性的技术派还是务实的家用派，我都不建议用价格的高低来考虑买小鹏P5还是买本田雅阁。
首先需要弄清楚，小鹏P5价格高于紧凑燃油车半级，这是当前电动车成本限制的。以2020年的统计来看，即便部分企业的动力电池采购价格可以做到1元/Wh以下，一款续航四五百公里的电动车，单单是动力电池部分就占了整车成本的30%。而在传统燃油车领域，发动机变速箱在普通家用车里面的成本占比不超过20%。
小鹏P5在460公里版本提供磷酸铁锂电池，550公里和600公里版本提供三元锂电池，这应该是成本、性能、重量等各方面影响因素权衡的结果了。
但是，一旦消费者接受了小鹏P5是A+级轿车尺寸、B级轿车售价的事实，他们就会惊喜地发现，他们在这款车上能够获得远高于同价位传统B级车的体验。
这也是纯电动汽车天然拥有的。
最主要的是动力。单电机、前驱，小鹏P5最大功率155kW、最大扭矩310Nm，官方实测的百公里加速是7.5秒。这是售价25.98万元的本田雅阁锐混动顶配才有的加速成绩。
但我们还需要考虑纯电动汽车动力系统的独特性。比如，最大扭矩310Nm，电动车是可以在全速域释放这种动力爆发的，而且基本所有电动车在0-60km/h都能拥有非常优秀的加速表现，平顺而敏捷。汽车媒体实测，小鹏P5在0-60km/h的加速时间是4.1秒。