凡尔赛C5 X的方向盘采用全新的设计风格，多功能按键布局更加合理，最值得一提的是，凡尔赛C5 X的ACC自适应巡航控制组合按键并没有像之前天逸上隐藏在方向盘后方，而是集成在多功能按键之中，使用起来更加方便。
另外，沉浸式拨杆电子档把设计感很强，也使得整个中控T字造型变得更加整洁。但是需要适应一段时间才能更加得心应手。凡尔赛C5 X的座椅舒适度很高，靠背很厚实，包裹性也很好，靠背上的车缝线采用与雪铁龙双人字形齿轮LOGO相近的设计风格，彰显设计团队极强的设计细节处理能力。
雅阁的方向盘握感很好，多功能按键的布局较为合理，但是在低配车型上，雅阁方向盘的多功能按键仅在一侧布置，另一侧则是空空的塑料件，这点有些寒酸。
机械式的档把毫无设计感，并且已经与时代脱节，而按键式的电子档把只是在高配混动车型上才会搭配，消费的差异化容易引发消费者的抵触情绪。
小结：两款车的内饰设计风格不同，凡尔赛C5 X的内饰设计同样注重设计细节的打磨，很多按键的布局也采纳了消费者的意见，变换不同位置来迎合更多消费者的操作习惯。而雅阁的内饰设计则相对普通，而且很多内饰设计在高低配车型上有很大的区别，容易引起消费者内心的抵触情绪。
空间对比相差无几，都能满足日常家用所需
凡尔赛C5X和雅阁的定位相同，都属于合资中型车。
凡尔赛C5X的车身尺寸长宽高分别为：4805*1865*1505mm，轴距2785mm。凡尔赛C5X的车身尺寸在同级别中虽然优势并不明显，但是它的空间表现还是很不错的，它的后排空间比较宽敞，头部空间并没有受到掀背造型的影响。后备厢空间也足够大，满足日常家用没有任何问题。