雅阁安全配置-外观-发电机

而且我的这位同事认为每辆车都肯定是经过了防撞性能的测试合格的，况且发展这么多年了再有问题也肯定解决的差不多了，所以安全技术上的到位完全可以弥补。而且高配车型还有着全套HOndaSENSING安全超感主动安全配置，除非是有别人故意来撞你，否则所谓的事故可能是极低了。

新款雅阁也算是一改之前的中庸的老干部气息，变得十分的年轻化与运动化了起来，腰线十分的修长能够给人带来很强的流畅感。而且做出的溜背造型的设计更是起到了点睛之笔的作用，再加上镀珞双边两出排气，运动感更上一层楼。这款雅阁的内饰外观上其实还是变化不大的，虽然有着皮质的大面积包裹和仿木纹装饰，但是敲起来依然有种松松垮垮的感觉，不够坚实。不过大尺寸悬浮中控屏幕和触摸按键搭配旋钮的设计以及功能丰富的方向盘按键，也使得它科技感十足，外观上也就不成大问题了。

我和这位同事还是经过了亲自上路操作验证一番这款混动版雅阁的动力和油耗的真实情况。它的动力系统是由一台2.0L的自然吸气发动机和发电机、驱动电机以及电动CTV组成，搭配了E-CVT无级变速箱。动力是十分的充足的了，尤其是起步十分的灵敏给力，大力加速时能感觉到明显的推背感。值得一提的是这种混动版车型就算在冬天发动时也是几乎没有声音的哦。它的油耗大约是在6L每100KM，在经济性上也算是超高水准了。