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雅阁四驱-马力-车尾

雅阁四驱_马力_车尾

摘要来自:《它们让本田CR-V瑟瑟发抖!中端家用入门之选》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《它们让本田CR-V瑟瑟发抖!中端家用入门之选》的片段:

今天给大家推荐的四款车分别是:2019款PLUS2.3T自动四驱城市猎人旗舰型国VI,指导售价19.79万元,目前真实成交价为19.27万左右。2018款2.0L混动锐酷版国VI,指导售价19.98万元,目前真实成交价为18.68万左右。2020款2.5L蓝天运动版国VI,指导售价19.98万元,目前真实成交价为17.88万左右。2019款2.0G豪华版国V,指导售价19.98万元,目前真实成交价为19.54万左右。

该配图为2018款PLUS2.3T自动四驱环塔冠军版国V。

先来看下外观,2019款PLUS2.3T自动四驱型国VI以简单的线条勾勒出硬朗的造型,整体看起来十分有力量感。

该车大灯看上去中规中矩,远近光灯标配了LED光源,同时它还配备了自动头灯、转向辅助灯、前雾灯等功能。

车尾部分,该车的车尾设计比较稳重,平直的线条让它在视觉上更具层次感,加入了镀铬饰条装饰,提升了尾部的质感。搭配了熏黑处理的中规中矩尾灯组,夜间点亮后会有更好的辨识度。

来到车内,2019款PLUS2.3T自动四驱型国VI内饰以蓝色为主基调,运动气息浓厚,和该车的气质相吻合。中控台被软性材质包裹,看起来有高级感。

该车搭载了10英寸的悬浮式触控液晶屏,造型精致,实用性强,支持导航路况信息显示、车联网、蓝牙/车载电话、GPS导航系统等功能。

该配图为2019款PLUS2.3T自动四驱版尊享型国VI

2019款PLUS2.3T自动四驱型国VI后排座椅支持靠背调节,配备了出风口等,后排空间尚可。地板中央几乎纯平,能给乘坐者带来良好的乘车体验。

该车后备厢空间表现非常出色,造型规整,进深也很不错,支持后排座椅比例放倒,放倒后能轻松装下大件行李。满足了家庭的旅途出行需要。

动力方面,2019款PLUS2.3T自动四驱型国VI搭载2.3T四缸涡轮增压发动机最大功率231马力,峰值扭矩345牛·米,匹配6AT变速箱最高车速160km/h。

该车采用了非承载式车身结构,悬架采用前双臂螺旋弹簧独立悬架,后五连杆螺旋非独立悬架,采用前置四驱驱动方式

先看下前脸,2018款2.0L混动锐酷版国VI看起来较为运动,前脸用粗壮镀铬饰条装饰,整体看上去比较动感。

该车羽翼式大灯看上去非常犀利,标配近光灯和卤素远光灯,点亮后视觉效果不错。同时它还配备了、自适应远近光、大灯延时关闭等功能。

往后来看,该车的车尾比较稳重,视觉效果不错。采用回旋镖式尾灯组,也进一步提升了尾部视觉效果。双边共双出的排气让整车的质感更上一层楼。

来到车内,2018款2.0L混动锐酷版国VI内饰的设计风格比较年轻,用黑色饰条和饰条装饰,提升了内饰的时尚感。软质材料包裹的中控台,整体触感不错。

该车搭配的7英寸悬浮式设计的普通液晶屏,实用度高,支持蓝牙/车载电话等功能。

2018款2.0L混动锐酷版国VI后排配备了出风口等,后排空间表现十分出色。后排地板较为平整,对于中间乘客的乘坐感受的考虑比较周到。

动力方面,2018款2.0L混动锐酷版国VI搭载了一套油电混合系统,配备了2.0L四缸自然吸气146峰值扭矩175牛·米,电动机总功率184,电动机总扭矩315牛·米,匹配E-CVT无级工信部综合油耗4.2L/100km。

该车为前麦弗逊式,后多,采用前置前驱

该配图为2020款2.0L蓝天尊贵版国VI。

外观方面,2020款2.5L蓝天运动版国VI采用了家族式的设计语言,以夸张的线条勾勒出运动的前脸,整体看上去比较动感。

该车鹰眼式的大灯富有锐利气息,远近光灯标配了光源,从整体颜值来看还是不错的。同时它还配备了、大灯延时关闭、日间行车灯等功能。

尾部方面,该车的车尾设计比较运动,圆滑的线条让它在视觉上更具层次感,加入了镀铬的饰物点缀,提升了尾部的层次感。尾灯设计较为动感,当在夜晚点亮时,显示效果出色。双边共双出的排气布局也让车尾看起来更显美观。

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