所以比亚迪汉的定位十分明确：第一加速快，第二能上绿牌。汉DM综合输出436PS/650Nm、百公里加速4.7秒、百公里油耗1.4L，还免去了纯电动车的里程焦虑，这样一来即使是原本不考虑轿车的消费者也很难抗拒高性能带来的诱惑。
了解了背景后再来看看本文的主角，正在申报的汉DM-i基本保留了汉DM的外观，换装了唐DM-i同款1.5T骁云发动机，发动机最大功率102kW，电机最大功率145kW，预计将从汉DM的四驱改为前驱，换装更大容量的磷酸铁锂刀片电池，申报油耗值为百公里0.8L（长续航版）和1.4L（标准续航版）。
与在售的汉DM相比，汉DM-i没有了2.0T发动机和四驱系统，更多的电池也使车身重量明显增加。
4.7秒的百公里加速成绩肯定是没有了，空有一副帅气的外表，也变成了彻底的家用车。既然说到家用，那就不得不提某位在20万元价位里绕不过去的买菜神车了。
比亚迪汉DM系列的颜值确实能打，但本田雅阁锐·混动的颜值也没在同级中输过。车头由亮眼的镀铬饰条连接两侧狭长的LED大灯，与熏黑式格栅组成飞翼式前脸，笔直的腰线和侧裙上的饰条修饰出前低后高的车身姿态，配合溜背式车顶和尾箱上的鸭尾设计组成了动感十足的侧面剪影，最终以车尾形似回旋镖的尾灯收尾。