虽然广汽本田表示未来将引进本田新的纯电平台，但缓慢推出的速度，还会面临着与同行们的“技术代差”。如何在电动化时代重新找到话语权，可能要解决的第一个课题，就是别被燃油车时代本田大法的光环所迷惑，看看销量排名，靠情怀卖货的玩家，早就已经不存在了。
召回钉子户，广本的人设要崩？
如果说产品上的优势不在，让广汽本田伤了筋骨，那么品质的问题，则会动摇广汽本田发展最后的根基。
今年4月，广汽本田召回224476辆汽油版雅阁，召回原因都是车辆因汽车事件数据记录系统（EDR）设定原因，未记录用来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据，导致EDR记录报告不完整。值得注意的是，本次雅阁的召回数量已接近其2022全年销售总量。
不仅仅是雅阁，翻看数据就会发现，近两年来，广汽本田已经成为“召回钉子户”。广汽本田飞度，皓影等车型不仅是销量下滑，还出现过质量问题。从车质网的投诉案例来看，广汽本田的各款主力车型，被大量投诉后轮吃胎严重、偏磨，转向系统卡滞，变速器、车身等多处异响、发动机漏油等问题。对本田、丰田这样的日系品牌来说，稳定的品质，一直是影响消费者购买的重要因素，一旦品质靠谱的形象被摧毁，销量上的溃败也将成为必然。