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雅阁时速-发动机-换挡拨片

雅阁时速_发动机_换挡拨片

摘要来自:《搭载全新的智能系统,试驾体验中期改款本田雅阁》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《搭载全新的智能系统,试驾体验中期改款本田雅阁》的片段:

从天津东丽宜家宜居-北京北四环全程119公里,实际行驶1小时57分钟。这段路程高速时速控制在100-120km/h,城市路段时速控制在60km/h左右,我们简单测试了本田雅阁的动力,加速度、操控等性能。(注:最高时速是在封闭路段测试。)

整体操控上,第十代混动雅阁启动时非常安静,在加速时会略有顿挫。速度超过60km/h以上发动机介入。在100km/h时可以听到比较明显的风噪和胎噪声。100km/h速度松开油门,发动机会停止,电动机介入,同时在以1km/h速度递减。整体感觉自然吸气发动机要比涡轮增压发动机更加平顺,提速感更好。若调整为运动模式,全部为发动机行驶,深踩油门,会带来不错的推背感。在100km/h继续加速时还会有很强的加速感。但是,若调整为纯电模式行驶里程只有2km。

底盘悬挂调校相对舒适,通过非铺装路面更加顺滑,带来更好的乘坐体验。汽车在连续转弯,以及突然转向时,依靠前麦弗逊后多连杆的独立悬架的加持,始终能保持稳定的车身姿态。换挡拨片只供蓄电,没有设置模拟换挡方式。

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