有一台至今名气和口碑都处于高位的轿车，在那时出现在了中国的街道上，它就是进口的第四代雅阁，也正是第四代车型让雅阁升级为了中级豪华车。现在，雅阁已经走到了第十代车型。从1976年第一代雅阁诞生，到第十代雅阁热销全球，雅阁历经46年进化，在全球各地区域（尤其是中国、北美、欧洲及日本市场）累计销售超过2200万辆，其中中国市场累计销量近300万辆，是国内最快达成300万累计销量的日系B级车。
第十代雅阁从2018年至今，已经销售了4年有余。近日，我们从工信部上看到了全新第十一代雅阁的申报信息，看看它能否继续抒写合资日系B级轿车的标杆传奇。
在2022年洛杉矶车展期间，正式亮相的本田第十一代雅阁车型，就理解为海外版车型。毋庸置疑，国产之后的第十一代雅阁必然是出自广汽本田之手。
上图正是广汽本田全新一代雅阁的申报图，可以说原汁原味的保留了海外版第十一代雅阁的造型设计，新车是基于Honda Architecture架构打造，配合高强度车身结构、轻量化底盘、低重心设计，整车的驾乘、操控和整体实力都有更明显的提升。整体的设计语言，和全新的本田CR-V上的设计，应该算是同一套全新的家族化设计语言。中网采用了类似于熏黑蜂窝状的设计，灯组也设计的锐利狭长。再仔细看，灯组的外侧还加入了海外版车型的黄色反光条，可谓是真正做到了与海外车型设计的一致性。
车身侧面，广汽本田全新一代雅阁，走的还是偏向低趴、溜背设计的运动轿车理念。全新一代雅阁还是提供了19英寸轮毂样式的选装，低配车型应该未18英寸。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm，相比现款车型车身长度增加了63mm。
