至于内饰，现款雅阁相比上一代车型做了很大的改动，主要的亮点是蜂窝状贯穿空调出风口、LCD钟表显示屏，两块区域的设计真的给我一种眼前一亮的感觉。不过，单从功能性的角度来说，并没有和上一代车型拉开太大差距。可如果从氛围感来说，我倒是更欣赏现款雅阁，氛围灯的覆盖区域更大，加上显示信息丰富的HUD抬头显示，感觉很奈斯。
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空间方面，和上一代雅阁基本持平，现款雅阁并没有在轴距上做出调整，还是2830毫米的样子。只不过车身长度相比上一代车型有了明显改进，但对于后排空间的提升微乎其微。实际体验来看，我的身高为1米75，将前排座椅调整到舒适坐姿后，第二排腿部空间大概有三拳左右，头部空间为四指，空间感依旧宽松。不过，后排座椅的填充依旧有些单薄，而且第二排座椅靠背角度不支持调节，中间地台凸起有一些，后排中间乘客的舒适性不是很好。
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动力是我个人比较关注的地方，也是本田雅阁最具吸引力的产品卖点之一。经过改款换代后，现款雅阁依旧搭载1.5T地球梦发动机，匹配CVT变速箱，最大功率从194马力优化到192马力，为的是符合更严苛的排放法规，实际感受动力差异并不明显，起步时深踩油门，推背感并不明显，但能感觉到整个动力输出过程线性，响应较为积极，操控感受平平，没有特别出彩的底盘支撑性，只是适合家用的感觉。