来到车内，此次全新雅阁走得是简洁化路线，除了标配10.2英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏以外，也采用贯穿式空调出风口的装饰，一定程度上拉宽了内饰的横向宽度。除此之外，全新雅阁搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，并且是全系标配，内置和科大讯飞、腾讯、百度地图等中国知名IT巨头合作的功能，不管是语音操控，还是说整体的实用性都是不错的。最关键的是，全新雅阁全系标配CarPlay和CarLife，对于喜欢Apple CarPlay的朋友来说也是一个福音，毕竟它的好用程度其实并不比一些好用的车机差。
在动力部分，我们试驾的全新雅阁燃油版采用1.5T+CVT的动力组合，最大功率141千瓦，最大扭矩260牛·米，账面数据还是不错的，特别是放在同级别中，192马力的最大功率已经达到主流水平，不过全新雅阁一方面匹配的是CVT变速箱，另一方面是因为调校没有很激进，所以开起来会让人有种比较佛系的感觉。当然，这并不是动力不够用，反而很充足，即便是在后段加速也比较给力，而且CVT变速箱可以将动力理得很顺，在整个行程都有一个较为平顺、静谧的行驶体验。
广汽本田雅阁在国内口碑一直都比较好，而此次全新雅阁在智能化方面也有提升，加上给出的较大优惠和补贴，其性价比也是比较高的，并且全新雅阁开起来的感受也可以打高分。综合下来的话，确实是一款可以重点考虑的合资B级车，毕竟广汽本田雅阁在2024年3月份的单月销量也是超过8000辆，排在中型车单月销量榜前十。