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兰德酷路泽(进口)格栅-座椅-四驱

兰德酷路泽(进口)格栅_座椅_四驱

摘要来自:《丰田兰德酷路泽LC300日本需等4年交车 还不如加价?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《丰田兰德酷路泽LC300日本需等4年交车 还不如加价?》的片段:

GR Sport版车型车型的外观设计有明显的区别,最大的不同体现在前杠部位,进气格栅中央拥有明显的“TOYOTA”标志,同时格栅内还有醒目的“GR”标志,同时新车在很多细节处也有很大的不同,比如黑色后视镜和轮圈。

内饰设计方面,全新诚呈现出足够强的新鲜感,并且在设计感上也比现款有很大的升级,方向盘样式、中控台功能区布局、显示屏的UI设计以及内饰用料搭配都向更好的方向进步了。

配置方面,将拥有支持Apple CarPlay和Android Auto功能的9英寸或12.3英寸中央显示屏、抬头显示、360°全景影像、指纹认证系统、手机无线充电、多区自动空调、座椅加热、座椅通风、方向盘加热、胎压监测等丰富实用的配置。

全新继续保持了实用本色,依旧可以提供三排座椅的选项,“2+3+2”布局可以轻松搭载7人共同出行。

动力系统方面,目前已经确定的信息是,将会搭载代号为V35A-FTS的3.5L V6双涡轮增压发动机,功率415马力,扭矩650牛·米,匹配10挡自动变速箱,0-100公里/时加速6.7秒。

另外,还将从前的1GR-FE发动机保留,这台4.0L V6自然吸气发动机功率275马力,扭矩385牛·米,匹配6挡自动变速箱,将会在排放法规宽松的地区销售。

除此之外,还有一款代号为F33A-FTV的3.3L V6涡轮增压柴油发动机,功率306马力,扭矩700牛·米。同时,此前有传言表示,未来该车还将推出混动版车型,这些消息都要等待官方未来的确认。

虽然全新基于TNGA架构打造,但是仍旧保留了硬派越野车惯用的非承载式车身设计,也就是大家俗称的底盘大梁,拥有更加兼顾耐用的车身,得益于优化升级的车身结构,车身减重200千克。

除此之外,由于燃油经济性提升,全新采用“80升主油箱+30升副油箱”的设计,降低了油箱容积。越野参数方面,接近角是32°,离去角是26.5°,底盘离地间隙是230毫米,四驱系统拥有先进丰富的地形选择系统和中央差速锁,可以实现蠕行模式、坦克掉头、高速四驱等众多功能。

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