前轮虽然制动力足够，但是摩擦力不够，所以很容易前轮抱死，后轮刹车不起来，因为熄火时挂入前进挡，如果操作不当，汽车行驶时发动机会倒转，损坏发动机，手刹的主要工作原理是控制车辆后轮的速度，但超过一定速度后，其制动力很小。
当车轮抱死，后轮完全抱死时，非常轻松判断车辆行驶路径的偏移甚至翻车，这时候你会很被动，很难正常使用，现在的刹车都是液压助力的，发动机熄火后，液压油停止工作，自然不能踩刹车。
一旦你完全控制住了它，就以第一档重新开始，坡道起步时，需要一边踩离合一边加油如果踩离合时油门跟不上离合，发动机输出功率不够，就会熄火，如果在抬起离合器的同时加油但忘记松开制动器，或者松开制动器太晚。
制动器也会产生很大的阻力，因此发动机也会熄火，这个属于离合器、油门、刹车的配合，刹车分为脚刹和手刹，可以控制车辆在斜坡上不打滑，后面会讲到这些部件的使用方法。
挂空档，打火，车子起步后，挂一档（上坡要用起步档），慢慢松开手刹，左脚慢慢抬起使离合处于半离合状态，右脚轻轻加油，感觉车在前进，然后完全松开离合，加油前进。
如果只是上坡救火，如果路况和能见度较好，可以直接挂入倒挡，半离合，慢慢回到平地，那么爬升过程中发动机熄火了，怎么办？不要惊慌，从正常的陡坡开始。请记住，手动挡汽车在陡坡上起步时可能完全依靠发动机怠速启动。
无需拉手刹，踩下脚制动器。并且让你的右脚踩油，提高速度，这个东西很复杂，如果你没有一定的驾驶经验，你是完成不了的，所以慢慢地抬起离合器，抬起离合器时发动机转速会增加。
到了一定程度，这个时候，只要你踩着离合，松开脚刹，车子就不会溜回去了，很可能车子还会继续怠速缓慢前进，此时可以在断开过程中慢慢加电，慢慢松开离合器，完成起步。
在山路上驾驶手动档汽车时，在车辆停车后，当车辆挂回空挡时，必须及时踩下制动器并拉起手刹进行制动，然后发动汽车，然后将其置于一档，将发动机转速提高到1000转以上，然后将汽车离合器置于半接合位置并保持不动。