时间往前推上十来年的话,那时候的林肯即便有着各种不足,但是高昂的售价、强劲的动力、豪华的做工、丰富的配置,都算是豪华汽车中的上乘之作,但是在国内三进三出的惨败结局,不禁想让人问一句:廉颇老矣,尚能饭否?于是,福特决定将其新生,成就也是显著的,当再度重临国内市场的时候,林肯终于给了国人更加先进的技术,以及更加丰富的车型,当然,还有“更新”的技术平台。
新倒是新,但是新的有些不够诚意,比如今天要重点讲述的MKZ,林肯旗下的B级轿车,竞争对手宝马3系、奔驰C级,但是从横向对比分析来看,它更加倾向于和凯迪拉克ATS-L比一比,谁家的优惠更大一些。那么便宜吗?官方指导价格25.58-33.98万元,顶配车型也就是宝马3系、奔驰C级的中配价格,部分地区的优惠到了4万元以上,如果不嫌弃配置寒酸的话,二十万出头就能入手一台了,显得性价比更加优异。
可是宝马3系和奔驰C级,毕竟是豪华B级车的扛鼎车型,并且是独一无二的产物,但是林肯MKZ呢,在福特的家门里,它还有一个尴尬的孪生兄弟,那就是福特蒙迪欧,这也是上文所说的,为啥新的不够诚意,因为从本质上而言,MKZ就是蒙迪欧的换壳车型,也就是有“豪华品牌”这块遮羞布挡着,所以才没有匹配1.5T的发动机,因为说出去不好听。