活性碳罐就像是一个人的胆囊，它负责吸收油箱里的汽油蒸气，我们都知道汽油是一种易挥发的液体，碳罐就是来吸附这些汽油蒸气的，我们的车油箱一共有三根油管，一根同向发动机，一根同向碳罐，最后一根是回油管。当我们踩下油门时，ECU会根据情况调整喷油量和进气量，也就是调整混合比，同时碳罐上有一根进气管和节气门后部相连接，一般布置在进气歧管上，这根管子上有电磁阀门，通常为“关门”状态，当ECU需要补充进气时会控制它“开门”，让活性炭罐里的混合气进入燃烧室辅助燃烧，从而达到降低排放、节省燃油的目的，而多余的燃油会从回油管流回油箱。
坏了怎么办？
如果碳罐电磁阀发生损坏，就像视频中这台车一样变为常开状态，会导致混合气过浓不易点燃，也就是视频中发生的加油后不着车的现象，大量的汽油蒸气从进气歧管进入，在打火几次或静置一会后混合气经过发动机，从排气系统排出挥发，所以又能重新着车了。
在购买新的碳罐电磁阀更换后，故障消失。同时损坏的碳罐电磁阀已经为常“开门”状态，其实前面有一期视频讲解过，加油不能加太满的情况吗？很多人开杠，买车就是用的不能惯着当宝贝儿，加油过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料不仅会对碳罐本身造成危害，也会随着管路流入进气道，引起火花塞被“淹死”，造成汽车加油就不着车的故障，而且大多数碳罐电磁阀损坏，都是由于加油太满，油箱内产生负压把电磁阀顶坏的。