内饰设计上并没有什么变化，只是增加了一些新的配置和功能等等，比如支持触摸控制并且经过重新设计的SYNC3操控系统、行人检测防碰撞预警系统、主动刹车、车道保持、停车辅助和前排增加的USB充电功能等等配置，其余和老款车型保持相同。但是值得一提的是，林肯MKC的内饰与其他林肯车型都不一样，避免了家族化设计带来的审美疲劳。
车身尺寸上，MKC属于紧凑型SUV的阵营，4552/1864/1657mm的长宽高，轴距2690mm其实真的不算大，但是整体设计非常圆润，看着就圆鼓鼓的显得很大，再配合235/50 R18的轮胎，整车外观看着还是挺霸气的。
从此从车尾的设计上来讲，现代的贯穿式，尾灯真正的鼻祖却是福特的林肯，他坚持了好几代的车型。然而贯穿式尾灯是从上个世纪60年代开始的，当时也是美国的航天热，并没有赶上欧洲的贯穿式尾灯的风潮。
早期的贯穿式尾灯其实就是做了一个红色的反光板而已，我们要知道那个时候LED的普及度其实并不高，再加上LED亮度低等原因造成了LED的分布式排列，无法形成尾灯有效的照射效果。所以严格意义上来说，林肯系列车型的贯穿式尾灯应该是最早亮起的贯穿式LED。