新款宝马X6的侧面与现款相比没有明显变化，采用大溜背式车顶造型设计，轿跑SUV的身姿得到直观地呈现。而在车身表面，新车则融入了多腰线勾勒，同时在车轮后部均加入了通风口，不但提升了车辆的运动感，并且还有利于降低刹车盘温度，为用户提供更好的驾驶乐趣。
车尾部分，新车将继续配备经过熏黑处理的立体式尾灯，而后包围区域则采用黑色+银色装饰板叠加包裹的方式，并采用双边共两出排气的布局。
而由于当前宝马在力推最新的内饰设计理念，所以新款宝马X6的全液晶仪表和中央多媒体触控屏不出意外将会采用一体式曲面大屏的设计，且内置iDrive8.0车机系统。除此之外，与之配套的拨杆式电子换挡机构预计也不会缺席，这也意味着现款所使用的水晶质感电子挡把或将被摒弃。
动力方面，新款宝马X6预计会沿用现款的动力系统，这也是中期改款车型常见的做法。作为参考，现款宝马X6在国内共提供两种动力级别给消费者选择，其中xDrive30i车型搭载2.0T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率195千瓦，峰值扭矩400牛·米，而xDrive40i车型则采用3.0T涡轮增压直列六缸发动机和48伏轻混系统的组合，最大功率达到250千瓦，峰值扭矩则是450牛·米，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，且配有适时四驱系统。