确实，没有任何一台宝马汽车，能够像X6这样，在消费者心目中分成两个泾渭分明的阵营，买它的人通常不会再关注其他车型，而不买它的人，一句“长得好像猪头啊”就能说明一切，但是不管如何，X6在汽车行业终究是成功的，它不仅仅开辟出了一个汽车界的先河，成为了轿跑SAV的鼻祖，而且身负宝马最精湛的驾控技术，其强悍的性能超过了同门兄弟X5，只有切身体会过之后，才能明白这款车的性能有多么的强大。
似SUV而非SUV，很多人习惯将它划归到SUV的行列里，但是在宝马官方的概念里，这款车就是轿跑SAV（SportActivityVehicle），虽然只是差了一个字母，但是在宝马这个细分概念的开拓者眼中，两者其实有着本质上的区别，诚然，不管是X6还是X5，都有着SUV的模样和离地间隙，而且很多“汽车科普家”也说两者没有区别，但是操控超过了绝大多数的轿车，就问问奔驰和奥迪的SUV能做到么？而这，就是SAV，不是SUV。
其中，宝马X6一直就是最强的SAV！
而在法兰克福车展上，继全新宝马X5之后，全新X6终于登场，并且宝马推出了史上最强一代的X6X-DriveM50i，熟悉宝马的朋友都知道，在非M-Power版本中，带有50i标识的就是最强宝马车（760i除外），既往的车型中，能够带上这个标识的车型必然成为性能的标杆，此次发布的全新X6自然也不会例外。