为了更方便的施工我们决定让发动机平稳的落地。拔掉水管一看这个防冻液心中多少有了答案。宝马的冷却液一定不能马虎，N55的发动机温度是非常高的，水管密封件的老化也是家常便饭，兄弟们干起活来非常的利索，手起刀落。没过一会车身和发动机已经顺利分开。
常年的高温让气门室盖的情况变得非常的糟糕，机油不断的滴在滚烫的排气筒上，驾驶室里全都是刺鼻的焦糊味。空荡荡的机舱里环顾四周，水箱已经开始悄悄的往外漏水，各路的水管默契的准备在一个炎热的季节里发动一场不为人知的罢工。
接着看底部的涡轮油管已经有渗漏的痕迹，平衡杆里的球头干干的，一点商量的余地都没有。承受了多年压力的发动机机脚也终于狰狞起来。水壶盖子就像一个闹钟，时刻的提醒你我老了其他的基本也差不多了。这根传动轴在行驶的过程中有异响，十字结老化非常的严重。客户说之前换过一个拆车的，但这次还是没能逃过。