绕着X6的外部慢慢走一圈，它看起来比X5更低，更有肌肉感。挡风玻璃以更大的角度向后倾斜，结合更光滑的车顶，赋予X6独特的外观。翼子板护板以比X5更陡的角度向前切割。总的来说，X6看起来有点像在向前冲，渴望吞噬一些弯曲的道路。

不幸的是，X6的后部看起来有点厚和重。我们的眼睛失去了一点运动的样子。

X6的设计在更强大的X6 M50i和X6 M车型中表现得最好，因为这些车型的车轮和刹车最大。

最喜欢的功能

自适应M悬架
X6 M50i标配的自适应悬架提供了舒适和运动模式，将乘坐品质从平稳和柔软提升到坚实和动态。大多数时候，舒适的设置提供了驾驶和操控的完美结合。而且有些X6车型还有额外的赛道模式。可选的自适应M悬挂专业版还增加了主动侧倾稳定功能。该系统将通过电脑控制的防侧倾杆来抵消车身侧倾。这是一个令人印象深刻的系统。

m运动型差速器
这种由计算机控制的后差速器是M50i的标准配置。这种先进的差速器可以从不同的车辆系统中获取许多变量，并确定以精确的增量向每个后轮发送多少扭矩。这是一个智能系统，不仅可以在有趣的道路上提高操控性，还可以在路面湿滑时增加安全性和控制力。