既是回归，需有诚意。豪进此次展出“娅”、“瑟”两个系列的多款车型，可以说是诚意满满。 对于现场关注点最高的“瑟”系列，豪进带来有运动版、复古版、攀爬版和Cafe Racer版四款。无一例外，这四款车选择的都是当下最热门的复古款式。而在动力及车架平台方面，也选择的是春风的650cc平台。并且在基础配置上也与春风650系列类似，博世电喷、西户刹车、KYB减震、象牌轮胎等等。稍具特色的则是带有无钥匙启动、铝合金后摇臂、以及智能TFT仪表。换言之，就以目前展车来看，直接理解成“换壳春风”也是无伤大雅。
但，如此说法对于刚刚信心满满回归本土市场的豪进来说，不仅如同泼冷水，也确实有些不太公平。 首先，展车仅仅作为展示之用，未来正式上市时会以何种形态出现暂不得知。而春风650cc平台是目前行业公认的最稳定大排量平台之一，在暂时没能完全适应国内市场之期，先借用成熟平台造车也是合理做法。并且还选用了复古元素设计，整个做法思路上也都是讨巧的。
另外，目前国内能选择的成熟大排量平台有限，暂时还来不及推出自主平台的车企也不在少数。但借用平台来发展自己，且做的还有声有色的车企也是不少。至少目前我还没有听到“凯越是换壳无极”的质疑声出现。
凯越的成功少不了张雪本人的造车理念，而凯越发展到今天所取得的成绩也同样值得豪进效仿。只要能在自家车型上做出差异化，根据自己的造车理念进行相应的个性化设定和调校，我有理由相信未来真正上市的“瑟”系列会有很不错的表现。同时也会更期待回归后的豪进，在未来的时间里所开发的新车款。
