车身尺寸方面,别克凯越长宽高分别为:4468mm、1765mm、1469mm,轴距为2611mm,A-级的市场定位,空间自然不如帝豪宽敞,成年人坐在后排腿部紧贴前排座椅,长途行驶舒适性堪忧,后备箱容积491L,基本能够满足日常需求。配置方面,别克凯越融入6气囊、ESP、后驻车雷达、上坡辅助、电动天窗、车联网以及车内PM2.5过滤装置等,且均是全系标配,性价比在合资产品中不输任何一台车型。
进入车内,我们依然可以感受到别克凯越的内饰做工精巧、用料厚道,软性搪塑材料包裹的中控台,并辅以钢琴烤漆的饰板、反绒皮的座椅以及中控彩色液晶屏等等,档次感比帝豪更高一些。同时座椅充分运用人机工学原理,支撑性和包裹感在十万级一下车型当属第一,况且底盘的调教较为细腻,保证舒适性的同时方向盘对路面的信息能有及时的反馈,另外过弯时悬架也能提供足够的支撑。
当然,凯越的劣势并非外观、内饰与配置,而是一直都不受待见的三缸引擎,怠速和低速阶段也确实感受到了轻微的震动,但这对舒适性的影响并不大。相比之下,凯越对发动机变速箱和底盘的调教,甚至是零部件的精准配合,明显比帝豪做的更好,颠簸路段听不到任何车身异响,乃至于整车对胎噪、发动机噪音、高速风噪的处理更加到位。当然,若是不介意三缸引擎,帝豪还真不如这款MINI版君越。