说到这里，很多朋友不禁要问到“什么是CVVD系统？这个系统有什么好处呢？”小编在这里就给大家科普一下，首先汽车的发动机主要通过“进气、压缩、做功、排气”这四个步骤进行能量转换，而CVVD技术则可以实现对气门开闭时间的可变控制，调整气门的开闭时间，怠速或者匀速行驶状态下，这项技术将吸气气门的开启持续时间延长，通过减少进气量来降低车辆的油耗；而当我们在踩油门加速的过程时，它将关闭吸气气门，最大化的增加燃烧所需的空气量，使汽油燃烧更加充分，提高燃油效率从而带动性能的提升。
而在CVVD问世之前，世界上比较出色的技术诸如宝马汽车的可变气门升程技术、保时捷的可变气门正时技术、还有丰田的VVT-i和本田的VTEC这些只能通过控制气门开闭时期或开闭量来实现气门控制，没法像CVVD一样根据车辆自身的行驶状态来调节最优配置。这样一比较，凯酷使用的这套发动机技术的先进程度可见一斑。
而CVVD技术给凯酷带来的除了动力操控强劲以外，百公里5.7L油耗的工信部数据也是对它经济实用性的认可，放眼整个B级车市场，如此低油耗的经济实用性强的车型，可以说是少之又少。而它接近C级车的车身尺寸和豪华科技感的营造让我不由得很憧憬它登陆国内市场时候的情形。
