而对于大多喜爱摩旅的车友们，拉力车并不太适合摩旅玩乐。但在旅途中，大家也会有意愿离开公路，去戈壁野地中玩耍。所以越野型ADV车款的存在意义就出现了。但我们也知道，大排量ADV普遍车型庞大沉重，很多人都因此而被拒之门外。有鉴于此，净重仅165kg的凯越800X便是张雪今年带给我们最大的惊喜了。
放眼全球同级别车型，普遍车重都会在200kg上下。而800X仅仅165kg的净重确实非常吸引人，但也同样令人期待究竟在最终上市后，它的整备质量能不能控制在180kg以下。
其实今年张雪带来的产品真的很多，除了上述车型之外，还有一款总重109kg的专业越野车MX250。据描述，这款车是目前国内唯一一款原创设计的越野车，同时也是国内性能最强的越野车。在设计阶段，仅用3D打印的状态就获得了国内最高规格比赛的冠军。
而具有54kW的最高功率，且重量仅比321RR的双缸发动机重1kg的，凯越自主研发的直列四缸400cc发动机也是大家关注的重点。曾几何时，我们都在吐槽为甚国产发动机总是没有四缸。而到了今天，从逆向研发再到自主研发，直列四缸发动机已经开始慢慢进入到我们眼中。我很期待未来这款四缸发动机会被张雪率先放在什么车上，也期待321RR、450RALLY、800X等车款的试驾感受。当然更期待的是，明年，张雪还会为我们带来什么样的惊喜呢？