“你一定以为我只是买来拉货吧？其实即使是带投资人去看生产线的时候，我都是开着这辆车，因为它够商务、又能装、还有劲儿，也不怕破路。你别看它不到10万元，但是胎压监测、前后雷达一样都不少，还有5年10万公里质保，可以说使用保养相当的省心了。”随着使用次数越来越多，老梁发现自己越来越离不开这台车了：“后排空间特别大，第三排可以放倒，而且第二排座椅还可以转过来对着座。前几天去河池玩的时候，我家小朋友一句‘中间这么大的地方，怎么不拿来吃饭’启发了我，我们准备下次就用这台车来''摆摊''：后备箱盖一打开，就能变成流动的‘餐车’，这主意不错吧？”
说话间，我们抵达了目的地——今天举办“新品发布会”的石尚1966文化艺术园，几位老同学七手八脚地通过宽大的侧滑门把螺蛳粉搬下车之后，笔者注意到了车顶上的全景5天窗，难怪老梁一直说有面子呢，果然够通透明亮，用来做商务车也毫不违和。
在介绍自家品牌时，老梁仿佛又找回了当年意气风发的那个少年：“我们决心保持与市场和所有消费者的亲密互动，竭诚倾听市场的呼声，虚心向同行学习，以成熟的形象、年轻的心态在市场中摸爬滚打，不断自我完善。同时，坚持高标准、严要求，不仅满足消费者饥渴的胃口，而且满足消费者高尚的精神追求。”
老梁回到台下时，笔者笑着问道：“你句句都在说螺蛳粉，但是怎么跟你的车这么自洽呢？”他表示还真是这样：“这还真是有共鸣呢！你想啊，但能造出这样一台车企业，他怎么会简单呢？”
原来，早在2001年，风行菱智就推出了国内第一台自主MPV，从此打破了合资品牌独霸市场的格局；2012年推出的国内首款小排量全能商务车1.6L菱智M3，拉开了小排量MPV细分市场快速发展的“序幕”；而中端商务车菱智M5，自2012年广州车展成功发布后，历经了2016年的全新菱智M5、2020年的新·菱智M5以及2021年的菱智M5奋斗款等多次升级、进化，不断满足广大消费者家用、商用全场景出行需求，助力用户踏上创富征程。