法国的一家消费者组织Compagnie des Acheteurs Associés曾于1977年进口了一辆BJ212，并将其借给了许多汽车媒体做测试。在当时，欧洲的汽车媒体界对这款能以极低价格实现出色4×4越野性能的车型表现出了极大的兴趣。这辆BJ212被正式上牌登记为336W75，然而，在媒体测试结束后，关于这款车的后续去向，我们已无从得知，它似乎消失在了历史的尘埃之中。
法国人对此款车的感兴趣程度还是非常高的，我所能查到的，就有三家媒体测了这辆车。
- 德国（西德）
1984年，一家位于慕尼黑的德国（当时还是西德）汽车媒体也进口了一辆BJ212，用于测试撰写文章。这辆车的车牌号注册为M-PV24，在完成测试之后的下场依旧是不得而知。
- 英国
英国的一家汽车改装公司 W. J. Riley Sports and Thoroughbred Carss敏锐地捕捉到了BJ212汽车所蕴含的商机，于是在1977年果断引进了一批BJ212，并进行了现代化的改造升级。公司的初衷是将这些经过改造的BJ212汽车出口至非洲和中东地区，以满足当地市场对于廉价越野车的旺盛需求。他们一共做了三种版本。
上图车牌号为516NP的这辆是W. J. Riley Sports and Thoroughbred Cars改造的通用基础型号BJ212。为了满足更高的性能需求，他们为这辆车换上了沃克斯豪尔的2.3L汽油发动机。同时，采埃孚的四速手动变速箱也被匹配到车上，以匹配更强劲的发动机。不仅如此，为了提升整车的可靠性和舒适性，减震系统、发电机、风挡以及仪表等关键部件均被替换为欧洲品牌的高品质产品。这些升级不仅让BJ212在行驶过程中更加平稳舒适，同时也显著增强了其越野性能，使其能够轻松应对各种复杂路况。
