精细化的处理还包括,车门不再是铆钉固定的分体式设计、并换装了双色多幅式铝合金轮毂、一体化的后包围也与前脸相呼应……车身侧面继续保持硬朗的“方盒子”造型,三段式车窗更为方正,再加之隆起的轮眉以及脚踏板,继续强调硬汉气息,并与奔驰G级颇为相似。
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尾部取消了备受诟病的单独开启备胎支架和下翻式尾门,改为如今硬派SUV常用的侧开式尾门,再配合外挂式备胎、竖置三圆形尾灯组以及突出的熏黑后包围,进一步提升了硬派越野气息,同时也给人一种“小号奔驰G级”的既视感。而倒车雷达和倒车影像功能也均没有缺席。
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内饰的变化同样焕然一新,不再是简陋、务实的“上世纪风格”。包裹式的中控台上配备内嵌式全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏,营造出满满的科技气息。同时还采用大量皮质包覆,加之细节处镀铬饰件的点缀,以及多功能方向盘、电子挡把等,又带来了豪华档次感,而诸如手机无线充电、一键启动、电子手刹、自动驻车等功能,也均没有缺席。不过,副驾位置的扶手、大量镀铬物理按键以及内门板上的铆钉装饰等,还是彰显出了硬派越野的身份。