动力层面，在售BJ212提供1.5T和2.4T2个版本，最大马力分别为136PS和211PS，均为沈阳三菱提供的汽油发动机。在今天的条件下，三菱动力显然并不是卖点，因此新一代车型很有可能会换核心，以提升核心竞争力。
此外，现阶段BJ212都是手动变速器车型。要想被更多的消费者所接纳，新建议可以用心考虑，提升自动变速器选项。
汽车底盘采用前双叉臂式独立悬架，后整体平臂非独立悬架。配置分时四轮驱动系统，中央差速锁，低速四轮驱动功能。
这辆车有不错的越野性能。普遍的驼峰路、蝴蝶谷、45度斜坡，借助低速四轮驱动和215mm的最小离地间隙，可以顺利通过。非载重车身结构，越野时车身刚度充足，无歪曲变形。
油耗
下面，我们来谈一谈汽柴油耗费成本。最先，今日的BJ212配置了1.5T涡轮增压器发动机和5速手动变速箱。笔者在太原市区内环路和市区道路55开的路况下驾驶该车，精确测量100公里油耗为9.4L。随后笔者发现这一款BJ212建议加92号汽油，以山西现阶段92号汽油油价每升8.67元为参考。今日笔者以每一年13500公里的车为例子，最后可以得到这新款车每一年的油耗成本是11002.23元，每公里的成本是0.81元。
企业背景/车型背景
作为北汽制造的经典车型，BJ212常常与北汽混淆。现阶段，北汽制造与北汽在公司方面没有隶属关系，北汽制造也被新业主青岛富路集团收购。将来，其制造基地将从黄骅工厂迁往青岛莱西工厂。
从车型的方面来看，BJ212系列诞生于1965年。随后在20个世纪80时代，那时候的北京吉普根据BJ212车型发布了2020系列，及其之后的城市猎人、金旋风、角斗士、战旗等车型。但严格意义上来说，这种车型都是从BJ212中脱胎出来的。到了2013年，BJ212系列再度以经典形象出现在市场，直到今日。
总结：融合现代化设计
以上就是我对这辆车的清单。总体来说，这辆车没有那么多花里胡哨的东西。最大的特性是经典和耐用。选购一个具有优良越野能力和改造潜力的大潜力的玩具是值得的。
最后，作为一辆有50很多年历史的老爷车，虽然外界对BJ212有不一样的看法，但它长久的发展历史仍然令人敬畏。但是，在汽车工业中，丛林的法则是永恒不变的真理。应对时代的持续变化，BJ212显然没有做到充分的准备，升级频率明显慢于竞争者，造成无法在市场销售上取得突破。