肯定有人会说，“这不就是一台A4L吗？”的确，对于不甚了解奥迪的消费者，很容易将A5 Sportback与A4L联系起来。但靠近观看，就能发现A5 Sportback的前脸设计其实大有乾坤。大嘴式的进气格栅是没跑了，在进气格栅内，能看到奥迪为它配置了黑色蜂窝状的设计以及致敬Sport quattro通风口。除此之外，A5 Sportback的LED大灯组设计也进行了变动，日间行车灯的造型由原来的条状改为块状。不得不佩服“灯厂”的地位依旧难以撼动，此举又将引领业界数年。
侧面也是A5 Sportback的传神之处，挺直的腰线从车头一直延伸至车尾，优雅的溜背造型更是让人着迷不已。19英寸轮毂配合上扁平比仅为35的轮胎，更是将它的运动气息体现得淋漓尽致。
尾部的设计则和之前的车款无太大区别，尾灯和头灯组一样，进行了细微的改变。尽管它和家族中其他车型看起来没什么不同，在细微之处，却又显得处处不同。奥迪的设计能力值得国内厂商进行深度学习。
内饰
相比于上代车型，A5 Sportback的内部设计并无太大变化。不过，细心的朋友可能会发现，A5 Sportback的中控屏幕变大了。车内配置了12.3英寸的液晶仪表，而10.1英寸的悬浮式中控屏幕则显得尤为抢眼。自带MIB3智能系统的它，不论是UI的设计美感还是操作的流畅度，均挑不出毛病。像移动热点以及Apple CarPlay这样的时髦功能，也一并没有落下。另外，A5 Sportback还在副驾驶的区域设计了贯穿式的空调出风口，虽不是真正出风口，但展现出厂家对年轻消费者需求的迎合。
机械
A5 Sportback在动力上采用的是一台代号为DLH的2.0T高功率涡轮增压发动机，最大动力为252匹，峰值扭矩则为370N·m。另外，这台发动机的扭矩爆发平台也十分宽泛，从1600转开始到4500转结束，均能输出峰值扭矩，涵盖了日常驾驶的大部分转速使用区间。市面上比它强的2.0T其实也不少，但就体验而言，奥迪的2.0T从来都没输过。而变速箱嘛，依然是我们熟悉的7速双离合变速器。对于这种在性能上小有追求的运动车型，双离合的表现无疑更加出色。而且，奥迪的双离合在业内已趋于成熟，换挡质感完全不输给主流的AT变速器。