A5共有Sportback四门轿跑、Coupe双门轿跑和Cabriolet敞篷共3大版本，其中销量核心是更为实用的四门轿跑。入门车型落地在40万元左右，顶配车型指导价47.98万元，即便中期改款车型上市已经半年，但现在的优惠幅度依然非常小，我最近一次对奥迪探店是在半个月前，都才仅仅有4个点。这和奥迪A4L中期改款车型上市后迅速冲上15个点优惠的情况完全不同。并且这也让A5和A4L的价差进一步变大，类似配置的车型A5比A4L大概贵了近15万元，这个巨大的价差幅度，你可以理解为“设计和进口车血统”的价值所在。
奥迪A5不光有从车顶到车尾流畅线条下滑带来的轿跑造型，并且发动机盖上的筋线、有冲击力的车头、独特于其他奥迪车型的腰线设计都让人印象深刻。奥迪A5也有时尚版和运动版两款设计套件，中期改款后的运动版车型通过换上蜂窝状的中网和致敬夸戳的进气设计，这一点和国产奥迪A4L的情况相近，让本就定位中型跑车的A5呈现出更足的运动风格。
作为主打风格化、个性化的车型，奥迪A5提供了丰富的车色，12个车色供选择。如果是敞篷版本，车顶的软顶还有4个颜色可选。我的试驾车为量子灰，这是一个中年人几乎很少选择的颜色，但年轻人反而更喜欢。耀夜绿也是一个很受追捧的颜色，是A5的主打色之一。中国汽车消费者所最喜欢的白色，对于A5我反而不推荐，因为选A5而不是A4L本来就是超越性价比、追求个性化，而白色削弱了个性。