·碳黑——在轮胎中主要用于增强胎面胶强度，延长轮胎使用寿命，传统上是通过燃烧各类石油产品制成。固特异90%可持续性材料含量的示范轮胎采用四种不同类型的碳黑，其主要生产原料是甲烷、二氧化碳、植物油和废旧轮胎裂解油。这些碳黑技术旨在于减少碳排放，增强循环性能和生物基碳的利用，同时保持卓越性能。
·大豆油——有助于维持轮胎橡胶混合物应对温度变化的韧性。大豆油是一种生物基原料，有助于固特异减少石油产品的用量。大豆蛋白几乎100%用于食品/动物饲料，但仍有大量剩余的油可供工业使用。
·二氧化硅——常用的轮胎成分，有助于提高抓地力和降低油耗。此款示范轮胎采用由稻壳废渣制成的高质量二氧化硅（即稻壳灰二氧化硅），稻壳废渣是大米加工的副产品，通常是被丢弃并放入垃圾填埋场。
·聚酯——来自于消费品塑料瓶的回收利用，经还原为基础化学品，再转化为可用于制造轮胎帘布的工业级聚酯纤维。
·树脂——有助于改善和增强轮胎牵引性能。此款示范胎采用可再生松树树脂取代传统的石油基树脂。
·钢材料——胎圈钢丝和钢丝帘线能够增强子午线轮胎的结构。此款示范轮胎的胎圈钢丝和钢丝帘线采用回收量占比较高的钢材料，并采用电弧炉（EAF）生产工艺。电弧炉工艺能够减少炼钢能耗，提高回收率，而且温室气体排放量也远低于高炉炼钢工艺。
·ISCC认证的来自生物和生物循环原料的质量平衡聚合物也包含在该轮胎中。
不难发现，固特异在可持续性材料方面的研究已经十分深入。在目前的产品线中，固特异也因可持续性材料作出了明显的改变，除了在八条产品线和一些赛车轮胎中采用大豆油原料，固特异还在2018年起增加了产品里面的稻壳灰二氧化硅使用量。目前，固特异生产的70%可持续性材料轮胎已经逐步投入市场，市面上的“环境友好型”轮胎比例也将逐步提升。