配置方面，8英寸的触控屏带来了一定的科技感，触控反应灵敏，界面切换也很流畅，为了方便行车时的盲操作，左侧还配有物理按键，用着很方便，就是手感和阻尼感不是很好。另外这套车机系统还支持CarPlay和CarLife，非常迎合当前年轻人的用车场景。最值得点赞的是车内前排还配有氛围灯，这在这个价位的车型里非常不错。
空间方面，新平台带来了新的体验，小编身高176cm，将前排座椅调至最低，头部空间还有一拳左右，保持前排位置不变来到后排，头部空间大约四指，而腿部空间刚好两拳，相比老款进步非常明显，不过需要吐槽的是后排地板中间的地台凸起有点高，所以对中间乘客并不是太友好。储物空间方面，前排和后排都配有丰富的储物空间，后备箱方面由于后排座椅可以放倒，因此装载能力还是非常不错。
动态体验
聊完了静态的表现，我们再来看看新款宝来的实际驾驶体验，目前宝来提供了1.5L和1.4T两款车型供消费者选择，1.5L的自然吸气发动机最大马力113匹，最大扭矩145牛米，匹配5档手动和6档手自一体变速箱，而1.4T涡轮增压发动机最大马力150匹，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱，1.4T的版本也是大众粉丝最为熟悉的动力总成，实际驾驶体验中，动力性不需要你担心，尤其是中段的再提速依然非常有劲，同时起步动作干净利落，在城市拥堵路段行驶时也一点不糟心。整个双离合变速箱经过多次迭代，目前顿挫的情况已经好了很多，整个平顺性还是非常让人满意。