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宝来发动机-气门

宝来发动机_气门

摘要来自:《一汽大众新款宝来完成申报,为何新款还在用1.4T发动机?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《一汽大众新款宝来完成申报,为何新款还在用1.4T发动机?》的片段:

这可能是关注宝来的汽车爱好者们最疑惑的点,有网友留言提出了这个问题;其实不难理解,因为大众汽车能拿出手的小排量发动机非常有限,为数不多的选项要满足一汽大众、上汽大众和奥迪的部分车辆,甚至连捷达品牌也需要使用。所以有必要通过不同标准的发动机在一款车里区分出不同版本,把使用全新1.5T发动机的版本定为旗舰版,这样才不容易影响到定位更高的车辆。

反之,如果实际起售价不到10万元的宝来用1.5T,未来的奥迪品牌个别车辆也用同款发动机而且变速箱也一样的话,这些车也就很难被接受了。

老款1.4T和新款1.5T发动机对比,差距真的很大吗?

正确答案:微乎其微。

不建议为了全新发动机选择宝来或其他大众汽车的1.5T版本,这两台发动机的技术有差异但实际表现基本相同;1.5T EVO发动机只是采用了米勒循环技术,其特点是在四冲程的第二冲程中延后关闭进气门,第二冲程是压缩冲程,活塞会在气缸里往上走,延后关闭进气门则会把部分空气和雾化燃油压回进气歧管里。进气门关闭之后再以剩余的燃油燃烧做功,完成标准的膨胀比(做功冲程),用更少的燃油完成标准做功,理论上是会省油的。只不过也会造成动力的下降,好在该发动机的最大扭矩仍旧有250N·m,和老款相同,这就算是提升了。

奥托循环发动机的第二冲程不存在延后关闭进气门,开始第二冲程的时候,进气门和排气门都是关闭状态;也就是说奥托循环会直接开始压缩,消耗的燃油来会高于米勒循环,油耗是会高一点的。

但前提也是热效率和扭矩都相当,个别大扭矩、高效率的奥托循环发动机同样很省油。

那么在扭矩相同的前提下,大众汽车的1.4T和1.5T发动机耗油量悬殊大吗?

参考同时使用两类发动机的速腾即可找到答案,众测数据为:

  • 1.4T DJS(宝来有同款发动机),6.98L/100km
  • 1.5T DSV,6.86L/100km

两款发动机用于同一台车上的耗油量只悬殊了0.12L/100km,这就完全没有意义了。

仍旧参考速腾,其1.5T版本的指导价是15.89-17.29万,1.4T版本的指导价是15.49-17.29万;起售价和实际优惠后的价格都悬殊了几千元,按照5000元为参考,一百公里省下0.12升,一万公里也只是节省了12升油,节省的油费大约100元左右(其发动机建议使用95号汽油)。

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