而悬架结构方面，采用的前麦弗逊以及后扭力梁结构显得比较从容，通过车速大约在20km/h左右，车头比较听话，而避震器的回弹标定也很及时，过程中没有出现硬结处导致的颠簸或异响。结合城市路况的驾驶状态以及高速路况的驾驶状态，宝来的底盘“兼容性”还是比较高的，适合在多种复合路况下行驶。
最后，油耗方面也是关注点比较高的部分，换用的1.2T机头从排量上来看比1.5L排量更低，并且在加入了涡轮之后也可以在更低的转速下获得更高的扭矩，理论上会“省”一些。从综合路况的驾驶之后，表显的综合油耗水平约为6.4L/百公里。完全城市路况以及乡村道路驾驶时的表显油耗水平在7L/百公里，综合的油耗表现来看处于主流水平，在燃油经济性上来看与1.5L动力没有产生明显的差距。
骑士语录
综合体验了全新宝来之后，新车在设计以及功能配置上的变化无疑是更加主流化，来符合当下新购车人群对于功能、设计方面的需求。在动力配置上从1.5L动力全部更换为1.2T动力之后，针对城市驾驶的动力体验更好，同时在高速行驶时加速表现也更直接一些，虽然最后的油耗水平来看没有明显的下降，但综合表现来看1.2T在性能表现上足以带来更好的体验。
