这款车的动力配得上Challenger这个名字，采用了全新PowerPlus发动机，这款水冷DOHC 8气门V型双缸发动机拥有1769mL的排量，最大马力122hp，最大扭矩178N·m。同时配有辅助离合器和六档变速箱，雨天、标准、运动三种动力模式可调，Challenger也是首款搭载这台发动机的车型。
电控和安全配置方面，基于Bosch IMU的弯道ABS、TC牵引力控制，FOX可调减震，Brembo制动系统，Metzeler轮胎等等。值得一提的是这类车型必不可少的音响系统，“PowerBand Audio Plus”可以提供大于普通摩托车音频50%的效果，通过车头和鞍座的环形扬声器带给骑士更悦耳的享受。7寸触摸屏查看全车系统、导航、天气、交通，甚至可以和手机蓝牙配对以及USB连接，十分智能。
印地安全新Challenger改变了人们对于美式巡航车款的刻板印象，以更现代、更智能、更科技为卖点值得大众关注。而相较于哈雷、雅马哈的1800cc巡航都还是风冷，印第安再次走在了前面，相信这次能够开辟出未来美式巡航的新方向。
目前印第安并未公布该车型的市售价，不过光从配置和改款上来看至少是T1级别的定价，目前国内在售的Chieftain和Roadmaster都超过了40万，那么丰富配置换装水冷发动机的Challenger貌似没有理由会比前者便宜。