根据汽车市场上，分析过旅行车销量不佳的原因，相比起同类型的三厢轿车或者相近定位的SUV车型，在售价上都会来的更贵，加之旅行车的设计相比起普通版本的三厢车型，在审美上也不大符合国内的消费群体。以当前国内汽车市场上的消费能力来看，国内消费者所接触到的旅行车是比较有限的，至于被车迷奉为梦想的高性能旅行车更是少之又少。
综合各项因素来看，如果非要说高性能旅行车的话，那么国内消费者最容易接触到的高性能旅行车其实是来自十二年前的大众R36，但是谈及到这一辆已经上了年纪的经典车型，其实是让很多旅行车车迷心中不禁无奈叹息。
当年大众所推出的R36车型，在机械配置、车身设计等等都非常出色，可惜的是这款车型当时在国内卖得比较少，也卖得比较贵，所以让很多人不能如愿收入囊中。
纵然大众推出的R36已经成为一款不可逾越的经典车型，但是这已经成为了过去式了，对于大众集团而言，希望扩张市场就需要一款同样出色的车型去延续大众R36的辉煌，所以大众集团有意打造一款定位跟大众R36相似的全新旅行车，一方面彰显着自己的实力，另一方面巩固自己旅行车领域上的影响力。
早前，海外媒体曾爆出过一台基于全新CC平台打造而来的旅行车，随着时间退役，揭开迷雾，这一款全新的旅行车也会被大众集团投放到国内的消费市场，并会给一汽大众生产。
根据所透露出的相关消息，这款基于CC平台打造而来的旅行车，所采用的动力总成大概率会有别于大众当前所有在售的车型，新车将会基于全新的平台打造一款全新的VR6发动机，新引擎相比当前主流的EA888发动机，会有着更高的性能以及更低的油耗。
在当年大众推出的R36车型上，最为最具魅力的地方莫过于是其采用的VR6引擎以及建基于VR6引擎而来的运动性能，假设大众集团真的选择重新复活VR系列引擎并将之搭载到全新的CC旅行车上，那么这无疑是在某种程度上，让R36以不同的形式重现到市场上，凭借着CC系列车型的产品力以及全新设计生产的VR6引擎，如此硬核的搭配，详细全新的CC旅行车足以吸引到大部分的旅行车消费群体，大众对待经典老车的一种态度。