本文为大家主要讲一下大众CC变速箱的维修案例、大众CC装配七速干式双离合变速箱，也是目前市场上适用车型最广泛的变速箱了。途便维修技师根据经验得出：这款变速箱在行驶十万公里之后，就会或多或少出现故障的。离合器、机电单元等配件是易损件，离合器容易出现间隙过大的情况、机电单元内配件容易出现卡滞磨损的情况。本文主要讲解的就是这款变速箱的预防知识、维修方案、故障总结。
两位途便变速箱专修中心的技术人员正在取下大众CC七速干式双离合变速箱，这款变速箱设计相对而言还是很好理解的，可以先把它想成一个手动挡变速箱，内部同步器、拨叉、齿轮都是有的，只是取消了离合器换挡、变成了控制单元换挡。
大众CC七速干式双离合变速箱内有两种油液，齿轮油与液压油。途便技师回答，齿轮油在变速箱内，内部齿轮等对于油的要求不是那么高，所以在车子行驶十万十万公里的时候换油都没关系。而液压油液就不一样了，在机电单元内，机电单元内部设计精密，所以对于油液要求也是高的，途便维修技师建议在车子行驶三年或六万公里的时候更换是最为合适的。
