实际上，大众CC根据家人的最新设计语言，在外观、内部装饰等许多方面都赢得了市场的好评，尤其是最新的外观设计，与马腾、帕萨特等一般大众车相比，更时尚、更新鲜，前脸：改变常规设计风格，大胆使用长铬电镀条装饰积木，几乎覆盖整个车头，两侧全系列标准LED前照灯组，明显年轻特别是无框门的应用受到很多车友的推崇，另外，“不能随便笑”的大众车也出现了，更加珍贵了。
大众CC外观_后座_配置
摘要来自：《曾经上市前被捧吹的德系车，如今降价卖不动，大众CC！》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《曾经上市前被捧吹的德系车，如今降价卖不动，大众CC！》的片段：
来到侧面，最美的大众CC的名称一定会得到进一步扩大，流畅的车身线条，经常贯穿于车后至车前，没有像日系车那样弯曲的凌乱感，也没有像美系车那样凹凸不平变化的肌肉感，整车直行的腰围设计非常符合德国人一丝不苟的工匠精神，基于经典跑车的轮廓，将其运动员风格的美感完美展现给旁观者，动作优美，因为没有同时侵入过后座的头部空间，所以非常开心，但是遗憾的是，为了外观设计而花钱的消费者不多，即使每个月跌至几百个境界，也不能说没有失败。
当然，大众CC之所以沦落在这样的境地，一部分的大原因是，有比这个更高的定价和以下两个方面都不优秀的实力表现，一种是，全车的三维尺寸的高度分别为486418171447mm，最大轴距离为2841mm，仅参数级别稍差，但是，25万日元起的销售价格要高出几万日元，很多销售价格几乎都用于外观设计，中控的配置也是同样的贯穿式空调的出风口、平台式把手和移动杆，当然，这些交通工具的空间表现在同级中被视为主流的队列，不拥挤。