动力部分笔者就不多说了！贝纳利幼狮的500cc并列双缸发动机，最大功率35kW（47.6马力）/8500rpm，最大扭矩46Nm/6000rpm，同级别车型中参数表现并不落伍，并且质量一直都比较稳定，经过数年的国内外市场验证、成熟可靠，初期加速非常强劲。当然，它的缺点就是油耗偏高，发动机的发热量比较大，夏天骑行烤腿。除此之外，就是车头位置有点异响。
配置部分，哈雷X500的减震与幼狮500相同，前轮采用规则50mm直径的阻尼可调倒置减震，后为手动调节预载的中置减震，放在现在也是主流水准。不过制动方面的表现并没有幼狮500出色，没有选择Brembo M4.32系列制动卡钳。续航上，X500油箱进行了加大，但只加大了0.3升，聊胜于无，基于4.5升~5升的百公里油耗，预计续航能达到250公里。
总的来说，内卷的是市场，当然需要内卷的价格，只要价格“合适”，X500这款车还是值得尝试的！有着幼狮500稳定的发动机，哈雷韵味的运动复古造型。除此之外，哈雷X500的售后服务、后期保养等等都是哈雷摩托车店专门服务，不是哈雷发动机，也是真正的“哈雷车主”。最后，对于哈雷X500这款车，你们还有什么想要说的吗？欢迎留言讨论！