当然作为一汽-大众大众品牌唯一一款轿跑车型，CC的动力也非常有亮点，该车全系搭载2.0T发动机，分为高低功率版本，其中高功版最大马力220Ps，低功版马力达到186Ps，匹配的7速双离合变速箱，爆发力很强。
在中国市场上，CC的竞争对手很少，直接竞争对手主要为一汽丰田的亚洲龙，CC猎装版的竞争对手则主要是30万元级别的豪华车产品，如奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克CT5等。
而新CC外观造型独特，线条流畅而富有张力，让人过目难忘。同时，卓越的性能表现为用户提供了出色的操控体验和驾驶乐趣。在市场竞争激烈的情况下，新CC凭借其高颜值和动感基因脱颖而出，成为了最受瞩目的车型之一。
CC：引领高品质用车新潮流
CC受到中产阶级追捧，除了外观和产品力，还有一以贯之的高品质。
作为我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车企业，一汽-大众始终坚持将质量至上作为企业经营方针，将用户的满意和期望作为对质量始终不渝的追求，将“创·享 高品质”作为企业的核心品牌发展理念。
经过32年的发展，一汽-大众在生产、销售和服务等各个环节大量运用了在国际上具备领先优势的设备、工艺，从根本上保证了一汽-大众产品在每一个生产环节的精密和稳定。
一汽-大众CC从2010年诞生之初，至今已经十多年了，经历了三次“脱变”。其中保持不变的，是新CC保持着德系车固有的品质以及制造工艺，制造标准始终维持在同级最高水准。
例如涂装工艺方面，CC所采用的电力驱动Rodip E技术，是旋转浸涂工艺首次在亚洲工厂投入使用；空腔灌蜡技术，能让车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了整车良好的防腐性能，长期使用后车体表面依旧光亮如新，确保整车3年不锈蚀，12年不透穿。