不过，可惜的是新车由于处于首次亮相的阶段，并不能启动让我去尝试，包括它的车机系统与仪表盘样式都没有体验到。我暂时只清楚，这台车未来将采用MobileyeQ4芯片ADAS高级驾驶辅助系统，并配备科大讯飞的飞鱼2.0智能网联系统，内部提供近百种智能服务，至于具体的细节，还得等上市后才能知晓。
关于福特新世代全顺Pro的动力，我了解过，新车或可能还将继续从前的搭配，搭载2.2L的柴油发动机，并采用Bosch的高压共轨技术。而与之匹配的变速箱，可能在此次在现有的手动挡基础上，还有可能会搭载马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱，百公里油耗可以实现7.6L。如果这一消息是真的，那么新世代全顺Pro将是全顺后，江铃福特轻客家族中又一款提供自动挡的轻客车型。
其实除了产品带给我的惊喜之外，它首次提出的“Uptime 100%全时营运解决方案”我也做过相关功课。在国内暂时还没有轻客企业正式推出过这样的服务，大部分都仅停留在概念阶段，这一次是江铃福特率先推出，未来可以通过智能网联系统提供OTA远程升级服务、远程诊断服务、预见性服务，以及提供备用车、夜间服务、上门取车等全时无忧的运营解决方案。而且江铃福特还为企业用户打造了一套车队管理系统，可以实现对多台车的同时管理与运营。如果未来这样的方案能够实现，那对于国内轻客将带来跨时代的意义。我想对于轻客车主以及企业用户来说，更有保障的预见性以及取送车服务，也将更加省心。