现如今智能化已经成为了汽车的重要卖点和功能,很多豪华品牌也纷纷开始发力,但合资品牌入门车型在这方面整体步伐还是有些缓慢,新朗逸作为“国民家轿”代表,自然要想国民之所想,所以此次中期改款对这部分表现也进行了重点升级——成为上汽大众首款搭载CNS3.0 & MOS3.X智慧车联网系统的车型。
新增感情化智能语音助手、场景化智能在线导航、智能在线服务以及车载小程序等一系列智能化功能。实用性表现很出色,比如智能语音助手可以帮助用户直接用语音控制地图、音乐等,并且车机系统会以数字表情和声音给用户以反馈,增强情感体验。
新的车机系统还新增颇多小程序,比如出行、短视频等领域的应用,后期还会陆续有新应用不断上线,用户可以直接在线更新下载。虽然不是完全开放的应用生态,但已经可以覆盖用户绝大多数的需求,相比以往提升很大。
CNS3.0 & MOS3.X智慧车联网系统有着比较完整的生态,从基础的车辆控制到智能语音,再到智能家居,基本涵盖了用户用车的大部分主要场景。但除此之外,新朗逸还给了用户更多的选择,支持苹果无线CarPlay和百度CarLife,用户无论是偏爱车内生态,还是喜欢手机互联,新朗逸都可以很好的满足。
最后教授要跟大家分享的是动力表现,大众品牌之所以在中国市场树立起强大的影响力,“黄金动力”是很关键的一点,“三大件”优势在市场中一直是有口皆碑。老款朗逸在动力方面分别有1.5L和1.4T两种选择,都是大众品牌经典黄金动力,前者适合售价更亲民,有着良好的动力平顺性和经济性。后者则更适合对动力有更高要求的用户,1.4T发动机最大功率110kW(150Ps)/5000rpm,峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm,配合大众拿手的双离合变速箱,能提供爽快的加速体验。