面对这样的竞争状况，诸如上汽大众这样的老牌合资车企也在想办法应对。这不，已经在国内销量破500万台的朗逸家族又增添了一位新成员：朗逸新锐，虽然这款车还没正式上市，但其定位低于朗逸，目光盯上了更入门的家轿市场。
用不少业内人士的话说，大众这次直接不演了，价格预计会切入自主家轿的腹地，要和它们拼刺刀。那么，这款朗逸新锐的实际产品力究竟如何？前段时间，汽车情报新媒体抢先在上海对这款朗逸新锐进行了一番深度试驾，接下来请看详细的试驾报告。
静态体验，依然是熟悉的大众味道
虽然朗逸新锐看上去还是浓浓的大众风格，但上汽大众设计师在一些细节层面进行了点缀，让它充满年轻和活力。
从前脸来看，朗逸新锐双层前格栅中下格栅的尺寸更大，内部融合了点阵纹理，和凌渡L的设计思路有点像。配合上LED前大灯，还是跟上了当下的审美和潮流；侧面的视觉效果也不单调，一条腰线贯穿整个车身，提升了不少层次感。虽然朗逸新锐的轴距比现款朗逸短了37mm，但2651mm的视觉效果还是蛮修长的。
值得一提的是，朗逸新锐共有松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑5种车身颜色可供选择，我们这次试驾的车型就是松石青配色，开在大街上回头率还是蛮高的。
坐进朗逸新锐车内，采用内嵌式设计的两块屏幕在告诉你，这款车在科技和实用性上做到了均衡。一方面基于这款中控屏幕，能满足日常的导航、娱乐、倒车影像，还能支持无线CarPlay等手机映射；另一方面则是保留的诸多实体按键，让驾驶员能够实现忙操作，妥妥的经济适用男。