朗逸内部的设计可以说是一款非常成功的大众品牌，它的驾驶员的位置的造型更加的突出，而在中央的位置，则是一条由金属装饰组成的圆环，让这款车的内部结构更加的有层次，不过这款1.5 L版的车，除了8寸的中控屏幕之外，其他的都没有太多的特色，唯一的优点就是声音识别。坐在主位上，会发现朗逸的方向盘很多功能，但1.5 L的内饰依旧是塑料的，前面的仪表板也是标准的材质。在安全性方面，朗逸的座位都比较宽敞，不过1.5 L版的护垫是布料做的，手感并不是很好，而且还只能手动调整。但是由于更加合理的布局，后座的头枕和双腿空间都很大，并且还有一个单独的排气出口，可以过滤 PM2.5。1.5 L版没有配备常规的电动天窗，这会极大地降低车内的光线和透气。正常情况下，后备箱的容量是510 L，这已经很不错了，当然，后座也可以折叠，容纳更多的东西。
1.5 L的自动风尚版，马力最大能达到83 kW，扭矩最大也能达到145 N，再加上6 AT的手动变速器，零百加速最快也就14秒左右，并不是很出彩。不过朗逸的油耗还算可以， NEDC模式下的油耗为5.5 L/100 km/h，而且只要92号就足够了，平均行驶成本也就0.4块钱左右，而且维护起来也很容易，因此每天的维护费用都很低。
事实上，朗逸属于中国的一款大众化产品，和“根正苗红”的速腾没法比。速腾现在也明白了，扩大了轴距的优势。不过朗逸在中国也卖了十几年了，更了解中国人的需要，无论是宽敞的性能，更低的油耗，都是普通的消费者所需要的，外观和内部的变化，让朗逸拥有了更高级的风格，就算不能买帕萨特或者迈腾这样的中级车，也可以选择一辆更实惠、更漂亮的朗逸。