互联科技方面，新朗逸的数字液晶仪表盘从8英寸升级到了10.25英寸。中控屏统一换成了悬浮式的，高配车型拥有更大的12英寸屏幕，更加便于操作。车机内置的系统也进行了升级，新朗逸是上汽大众首款搭载最新MOS3.X智慧车联系统的车型。新增了情感化交互，在不同的场景状态下，智能语音助手拥有不同的数字表情反馈，给用户带来了生动亲切的使用体验；导航系统也可以切换不同的主题场景，比如美食地图、夜晚地图、旅游地图，实现场景化的智能在线；另外，包括餐厅预订、智慧加油、智慧洗车服务，航旅纵横、搜狐短视频、趣满满电影票等众多智能在线服务也都出现在了这套车机系统上，后续规划上线的小程序还有芒果TV和阿基米德等等，用户可以直接在线更新下载。新朗逸的科技感和互联能力，可以说up了不止一度。
其他配置方面，相比老款的车型，新朗逸升级了全系标配的雨量感应无骨雨刷、AEB自动刹车辅助系统、后排全独立三点式燃爆预紧安全带，贴心又安全。外后视镜增加了自动折叠的功能，更有仪式感的同时，还能降低被剐蹭的可能，更加人性化。根据不同的版本，无钥匙进入和一键启动、防炫目内后视镜、后排中央扶手等等其他配置也都有所升级，给各个年龄层段的用户都提供了更便利的用车体验。
更高级的德味相比老款的车型，新朗逸增加了一款1.2T发动机，之前的1.5L和1.4T发动机得以保留。悬架维持了前麦弗逊、后扭力梁的形式，但是车还是要开起来才能感受到其中细微的变化。
上手新朗逸之后能够发现，它的动力匹配依然是比较完美的，发动机和变速箱都已经是非常成熟的产品了，相互之间的配合基本上已经达到了炉火纯青的地步。底盘悬架的质感，也延续了老款车型的特点，不颠簸且有韧性，有支撑又够舒适，是能够兼顾驾驶和乘坐的调校。三大件是朗逸的传统优势了，而在新朗逸上，上汽大众为消费者们提供了更高级的德味驾乘质感。相比老款车型，新朗逸在噪音控制方面有了提升，车内的静谧性会更好一些，为各个年龄层段的用户们提供了更安静、更高级、更全能的驾乘质感。