通过实际体验来看，长安逸动PLUS的驾驶舱设计感和科技氛围表现非常出色，其中控台造型简洁干练，中间部分置入了时下流行的一体贯穿式液晶大屏，搭配三幅运动方向盘以及排列考究的换挡区域，整体给人的感觉非常和谐。其次在用料和工艺方面，逸动PLUS跟同级别的合资品牌相比也不会逊色，整体品质感很棒。
配置层面更是长安逸动PLUS的杀手锏，它做到了全系标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制，同时感应式后备箱、远程启动、无钥匙启动、仿皮座椅面料、手机互联、GPS导航也从入门车型开始配备，这些都是它的亮点所在。此外，除入门车型外，该车大面积搭载集成了语音识别控制的incall智能车联系统，能够为车主提供更加智能化的用车体验。至于动力方面，长安逸动PLUS提供1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米。而1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。传动系统方面与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5速手动和6AT变速箱。悬架方面，该车采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架。
动态表现上，长安逸动PLUS的动力虽然谈不上多么澎湃，但应对日常家用完全没有压力，而底盘悬挂的舒适性做得不错，称得上是一款家用好车。当然，除了犀利的颜值、丰富的配置以及稳定的动力系统之外，长安能够通过逸动PLUS再获成功还因为它出色的性价比，其起售价仅为7.29万，即便顶配也只有10万出头，与合资品牌中的朗逸、思域相比还要便宜，所以它能够上市即爆款也就不足为奇了。
