同时，朗逸新锐还配备了三幅式运动方向盘、无钥匙进入&一键启动、lQ.智慧车联、自动大灯、电动调节外后视镜、主驾座椅6向手动调节等功能，并且配备胎压监测、6安全气囊、AEB自动刹车辅助系统以及倒车雷达等安全性配置。
至于动力方面，全系采用大众经典的EA211 1.5L发动机，搭配爱信6AT自动变速箱，最大功率为81kW。作为参考，现款朗逸1.5升版本最大功率为82kW，和现款在售的朗逸1.5升发动机型号一样，不过即便是这样，朗逸新锐的能耗也比现款朗逸要低，毕竟车身尺寸更小，重量更轻，油耗和操控都有一定优势。并且全系标配的Start-stop发动机启停系统让朗逸新锐更省油，更具经济性。
悬架结构方面依旧是前麦弗逊+后扭力梁的结构形式，虽然是扭力梁的后悬，但得益于出色的底盘调校功底，朗逸新锐还是继承了德系扎实的底盘。
总的来看，朗逸新锐整体从设计和配色上更趋于年轻化，同时在用料上依然保持了合资车型的水准，采用的又是经典的成熟的动力系统，因此性价比和实用属性在朗逸新锐身上得到体现。朗逸新锐的推出将承担起朗逸走量的重任，该车更像是一款针对那些预算有限，用来作家用代步的消费者而打造的新车型。在10万以内的下沉市场，吉利远景、奇瑞艾瑞泽5等更为便宜的车型是市场中不错的选择，但朗逸新锐的到来，不到十万的起售价，对于更步入社会的年轻人或者预算有限的消费者来说，选择这样一款入门合资家轿代步还是不错的。